Søndag flyttes E18-trafikk inn i Stabekklokket

Til helgen tas første del av nye E18 Vestkorridoren i bruk. Østgående trafikk på E18 legges inn i Stabekklokket – og for første gang flyttes trafikken under bakken på strekningen.

Søndag 30. november åpner Statens vegvesen det første løpet i Stabekklokket. Dermed vil rundt 45 000 kjøretøy i døgnet i retning Oslo kjøre inn i det 440 meter lange lokket, som markerer et viktig steg i arbeidet med å legge mer av E18-trafikken under bakken.

– Trafikken inn mot Oslo flyttes nå under Stabekklokket. Det gir plass til å starte byggingen av den resterende delen av lokket, sier Kjetil Fløtre, prosjektleder for delprosjektet E18 Fornebukrysset–Strand i Statens vegvesen.

Hele Stabekklokket skal etter planen stå ferdig i 2027.

Helgearbeid og køer: – Siste innsnevring i år

Helgearbeidene fortsetter også denne helgen, og bilister må forvente kø – særlig inn mot Oslo lørdag formiddag.

Fra fredag kl. 20 til søndag kl. 11 legges trafikken over i vestgående løp mellom Høvik og Lysaker. Da holdes to felt åpne mot Sandvika og ett felt inn mot Oslo.

– Dette er siste helgen med innsnevringer i år. Vi takker trafikantene for tålmodigheten og alle som har latt bilen stå gjennom høsten, sier Fløtre.

Omkjøring til Fornebu blir skiltet via Vækerø. Bussholdeplassene Strand og Oksenøyveien i retning Oslo blir stengt mens arbeidene pågår. Sistnevnte flyttes rundt 100 meter i retning Oslo når den åpner igjen søndag.

Bakgrunn: Et av landets mest belastede veistrekk

E18 vestover fra Oslo er en av Norges mest trafikkerte veier, med store køproblemer, høy miljøbelastning og dårlig fremkommelighet for buss.

Veien fungerer både som hovedvei og lokalvei, med korte avstander mellom kryss og hyppige flaskehalser.
Køene fører til at mange trafikanter velger boligveier som omkjøring – med økt støy og forurensning som følge.
Både næringsliv, kollektivtrafikk og syklister rammes av dagens situasjon.
Sterk befolknings- og arbeidsplassvekst i området gjør utfordringene stadig større.

Utbyggingen av Vestkorridoren skal gi bedre kapasitet, tryggere trafikk, redusert miljøbelastning og mer forutsigbar reisevei.